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ベンツ故障・修理事例一覧

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メルセデスベンツ Eクラス W211 車検点検整備でご入庫です。点検を進めて行きますとエンジンからのオイル漏れが激しくまた、冷却水の漏れも併発している状況でした。ときおり始動時にエンジンから煙が出ている事もあったようです。これでは車検が通りませんので修理が必要です。漏れ箇所は複数箇所有り、どこも限界のレベルです。この機会に全て直して、快適に乗って頂くため全ての漏れを修理しました。

メルセデスベンツ Eクラス W211 定期点検整備でご入庫です。オーナー様からの依頼でオイル漏れ修理を行いました。かなりの量がご自宅の駐車場に垂れるので困るとの事でした。ATミッションを脱着してエンジンリヤクランクシール交換です。クランクシールを取り付けるプレートもオイル漏れが良く発生しますので、同時作業でシーリングを行います。これで問題は解決です。

メルセデスベンツ Eクラス W211 車検点検整備でご入庫です。数年前に足廻りのブッシュ交換を行ったそうですが、最近になってまた違和感を感じるとの依頼です。点検を進めますと数年前に行った部位とは別の箇所のブッシュに亀裂が入っていました。エンジンからのオイル漏れも有り同時進行で修理を行いコンディションを取り戻しました。

メルセデスベンツ Eクラス W211 定期点検でご入庫です。点検を進めて行きますとフロント足廻りのロアアームブッシュに亀裂が発生していました。こちらはアームを脱着しブッシュのみ打ち替えが可能でしたので、費用を抑える面でもアッセンブリ交換では無くブッシュ交換をお勧めして作業となりました。交換後はやはり、しっかり感が出てメルセデスらしい乗り味を取り戻しています。

メルセデスベンツ Eクラス W211 車検でご入庫頂きました。前回の1年点検時に足廻りを中心にしっかりと整備を行い、迎えた今回の車検です。点検を行うとエンジンにオイル漏れが発生しているのが分かりました。カムシャフトセンサーからのオイル漏れです。実はこれ、放っておくと大変な事態に陥ります。センサー配線をオイルが伝い、最終的にはエンジンのコントロールユニットを壊してしまいます。メーカーでは延長コードを対策品として用意し、危険を回避するようになっていますので、今回はこの対策を行います。

メルセデスベンツ Eクラス W211 車検でご入庫頂きました。点検を進めて行きますと、エンジンのカムシャフトセンサーからオイル漏れが発生していました。ベンツでは定番箇所になりますね。この箇所は漏れ始めると意外に早く進行し派手に広がります。センサーを外してOリングを交換するだけの作業ですので、費用はさほど掛りません。見付けたらすぐに対処する事をお勧め致します。

メルセデスベンツ W212 Eクラス 車検点検でご入庫頂きました。車輌の状態はまだ新しさも有りとてもいいコンディションです。消耗品の交換程度で済みそうと思っていましたら・・・・・・。テールランプのLEDに不灯が有るのを発見。これでは車検に受かりませんのでテールランプ交換をする必要が出てしまいました。LEDタイプはメリットの方が多いのですが、ときおりこの様なデメリットが有ります。

メルセデスベンツ Eクラス W211 修理でご入庫です。エンジンの振動が大きく感じ、車内にも響いてくるように感じる点と何だか焦げ臭いとの事で点検を進めて行きますと、臭いの原因は激しいオイル漏れから来るものでした。また、振動はエンジンマウントの抜けによるものでした。内部グリスがほとんど漏れ抜けてしまい、役割を全くしていない状況でした。マウント交換、オイル漏れ修理後は走りが見違えるようにメルセデスらしさを取り戻しました。

メルセデスベンツ Eクラス W124 故障修理でご入庫です。高速道路走行中に車輌中央下部から、もの凄い音がなり走行不能になったとレッカーにて運ばれて来ました。早速リフトアップしてみると、オートマミッションからプロペラシャフトが外れて見るも無残な状態になっていました。外れたシャフトが暴れ、被害は相当なものとなっていました。事故にならずに済んだのが不幸中の幸いです。普段の点検整備や工場の質がいかに大事かがお分かり頂けると思います。

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